Lakóautós útvonaltervezés - első rész 

A lakóautózás egyik legnagyobb előnye a rugalmasság. Ott állsz meg és addig maradsz, amig szeretnél. Vagyis majdnem, mert azért ez túl jól hangzik, hogy igaz is legyen.

Merthogy tervezni kell, ami sokszor nagyon is sok időt vesz el. Viszont nem feltétlenül kell mindenáron a tervhez ragaszkodni, lehetnek kisebb nagyobb módosítások, annak megfelelően, hogy mivel találkozunk útközben.

Nyilván, ha két heted van, és ennyi idő alatt be akarod járni Skandináviát, akkor szoros menetrend mellett sok-sok kilométert kell megtenned naponta. De az utazásnak nem kell a rohanásról, a stresszelésről szólnia. Tűzz ki reális célokat és hagyj rá minél több időt, így rugalmasabb és kipihentebb lesz az utazásod.
Útvonal tervezésnél vedd figyelembe milyen időjárásra számíthatsz utazásod során. Nem árt az éghajlattal tisztában lenni, hogy milyen hőmérséklet és mennyi csapadék várható. Maga az időjárás változhat (az éghajlat is, pl. most a felmelegedés miatt), de egy kiindulási támpontnak nem rossz. Pl Törökország esetében mi úgy terveztünk, hogy a belső hegyi területeken az elmúlt évek hőmérsékleti statisztikái alapján kedvezőbb az időjárás decemberben, mint február végén / március elején, mivel decemberre még nem jellemzőek a nagy mínuszok és a havazás. Február–március viszont még havas és hideg lehet (vagy ha olvadás van, akkor latyakos). Ez lehet, hogy nem zavaró, ha szállodába mész, de lakóautónál nem mindegy, milyen utakon és helyeken tudsz megállni egy nagyobb járművel.

Ha már nagyjából tudod merre indulsz, akkor a következő feladat, hogy időben elérhető távolságra lévő helyszíneket jelölj ki. Ehhez segítségként: az elmúlt útjainkon átlagban 53 km/óra sebességgel közlekedtünk (ebben autópálya nincsen benne, mi azt kivételes esetben használjuk). Ha nem dolgozol útközben (csak nyaralsz), akkor tudsz naponta több száz kilométert is megtenni kényelmesen, de akkor az azt jelenti, hogy nem kevés órát vezettél aznap, és/vagy autópályán haladtál.

Alapvetően abból indulunk ki, hogy az új helyünkre még világosban oda kell érni. Hiába nézed ki az applikációban, bármi lehetséges: például nem is létezik már a hely, le van zárva építkezés miatt, sáros és nem tudsz bemenni, vagy éppen túl jó a helyszín, ezért már nincs parkoló, ahová leállhatnál… és még lehetne sokáig sorolni. Szóval a kellemetlenségek elkerülése miatt világosban kell megkeresni az új helyet.

Viszont a jó utazáshoz hozzá tartozik az is, hogy nem minden nap változtatsz helyet az autóddal. Mert elindulni az mindig nagy macera, mert mindig mindent el kell pakolni: kempingszék, asztal, előtető összecsuk, minden elmosogat, visszapakol helyére, bezár lezár, mert ami le tud esni, az le is fog, és gyakran törik is...

A mi tapasztalataink alapján a 2-3 naponta tovább utazás már kényelmesen megoldható. Persze van, hogy 4-5 napig, sőt egy hétig is el tudsz lenni egy helyen, ha minden lakóautós infrastruktúra adott. Akadnak persze szituációk amikor nem tudsz, vagy nem akarsz (mert mondjuk előző este kicsit hangos volt a környék) maradni egy helyen, és akkor keresel egy másik megállóhelyet reggel (vagy azonnal).

Útvonaltervezés során nézd meg az egyéb időszükségleteket is, pl. hogy számíthatsz-e határellenőrzésekre. PL, mikor Törökországba mentünk abból indultunk ki, hogy a schengeni szabályok miatt egyszerűbb lesz, ha Románián és Bulgárián keresztül utazunk: egyszerűen olcsóbbak az útdíjak, és egyetlen határnál sem kell sorban állni, míg leérünk Görögországba. Másrészt, ha megcsúszunk, vagy bármi váratlan dolog történik, mivel uniós országok, ott kedvezőbb az internet használata az otthoni előfizetéssel, benne van az uniós roamingban.

Azt is nézd meg, hogy van-e valami, ami meghatározhatja, hogy mely napokon utazz, pl. Törökország HGS matrica esetében: A terv az volt, hogy mindenképpen hétköznap keljünk át a határon, mert első utunk egy postára fog vezetni, ahol HGS matricát veszünk, ez szükséges az útdíjhoz. Korábban mindenki azt tanácsolta nekünk, hogy szerezzük be, és ugye a hivatalok, így a posták is, hétvégén zárva vannak.

Utazás előtt tájékozódj, hogy melyik országban milyen lakóautós/kempingezős szabályok vannak, persze lehetnek a szabályok országon belül is változóak. Mi 99%-ban nem megyünk be fizetős megállóhelyre (legyen az kemping, vagy csak egy fizetős parkoló. Ez nem azt jelenti, hogy illegálisan vadkempingezünk, hanem ott állunk meg ahol szabad, és csak annyira pakolunk ki, amennyire engedik. Ha lehet, akkor a helyi önkormányzatok által kijelölt ingyenes megállóhelyekre megyünk. Van ahol az infrastruktúrát is ingyenesen tudod használni, van ahol önkéntes (donációs), máshol részben, vagy teljesen fizetős. Nyugat-Európában az ingyenes helyek többségében limitált a tartózkodási idő, ezeket táblákkal jelezni szokták (24-48-72 óra). Útvonal tervezésnél ezekről is tájékozódj. Mi egyébként egy applikációt használunk, a nem fizetős verzió is bőven megfelel).

Az biztos, hogy ahol ki van táblázva, hogy lakóautóval tilos megállni, vagy tilos egész éjszaka parkolni egy parkolóban, ott ne kísérletezz, hanem menj tovább oda, ahol nincs tiltó tábla. (Például Ausztriában több helyen is a településnév táblája alá ki van téve, hogy az adott településen nem lehet lakóautóval kempingezni.) Spanyolországban télen több helyen is megtűrik a lakóautókat, de találkoztunk olyan hellyel is, ahol nem. Van ahol nappal nem szóltak, de este jött a rendőr és elküldött mindenkit. Szóval figyelj a táblákra. Egyébként ilyen szempontból is érdemes applikációkat használni, viszont ott érdemes nem csak azt megnézni, hogy átlagosan milyenre értékelték a helyet, hanem hogy mik az utolsó bejegyzések, mert a szabályok változhatnak, és ebbe már mi is belefutottunk.

Mi ahol eddig jártunk büntetéssel nem találkoztunk (mondjuk nem is sértettünk meg direkt szabályokat), ha mégis rossz helyen álltunk, akkor vagy helybéli lakos, vagy rendőr jött oda és szólt, hogy menni kell. De volt olyan is, hogy egy másik lakóautós jelezte, hogy őt már elküldték, így jobb, ha mi is megyünk.

Általában egy-egy utazásnál pár helyszín tűzünk ki célnak, hogy azt mindenképpen szeretnénk megnézni.

Nagyvárosok esetében javasolt tömegközlekedési útvonalak mellett külvárosban, szomszéd településen megállni. Mi egyébként nagyvárosokba inkább olcsó fapados repülőgépes járatokkal utazunk, és a lakóautós utak alkalmával fedezzük fel a vidéket.

Útvonal tervezés előtt nézz körbe a youtube videók és blogok között. Igazi jó ötletek a hasonló utazóktól érkeznek.

A közösségi média felületeken is lehet jó ötletekkel találkozni, ha megfelelő embereket követsz, mert még mindig rengeteg “hamis képpel“ találkozni: rommá szűrőzött felvételekkel, amik hajnalban készültek, mert egyébként délben a tömegtől már mozdulni se tudnál. Vagy esetleg a manapság egyre nagyobb tért nyerő AI képekkel, amiknek aztán sok közük nincs a valósághoz.

Youtube videók is sokszor top 10, 15 legismertebb helyeket mutatják be, amiken vélhetően a turisták tömege hömpölyög. Lakóautósként szezonon kívül meg lehet próbálkozni ezekkel a célpontokkal (szezonban lakóautóval frekventált helyeken mindig körülményesebb a parkolás), de főként rejtettebb, kevésbé turistás helyekre tudsz eljutni ilyen módon.

Tip: nézd meg az adott ország / régió / város turisztikai honlapjait és kutass ingyenes programok után. És aztán alakítsd útvonaladat annak megfelelően. 

Következő cikkünkben az útvonaltervezés részleteiről lesz szó.