Pár ezer forintért lehet már repjegyet szerezni fapados jártokra, a WizzAir esetében találtunk olyan variációt is, hogy reggel indulsz Budapestről Milánóba, és ugyanaznap este már haza is jössz. Mivel általában a szállás drágítja meg a repülőgépes utazásokat ez egy nagyon jó és olcsónak tűnő opció egy olaszos kirándulásra.
Sajnos a WizzAir a Malpensa reptérre érkezik, ami nagyon távol van Milánótól. Vonattal kb. 40-45 perc volt az út, de a busz az közel másfél óra volt. És ez csak az utazási idő, erre ugye rá kell számolnod a reptérről ki-be jutást, a várakozás a busz/vonat indulásra.
Mi itt is mindkét verziót kipróbáltuk. A vonatok sűrűn jártak hétköznap délelőtt és viszonylag kényelmesen és gyorsan be lehet jutni vele a városba. Mi a vonatjegyekért fejenként 13 eurót fizettünk (2025 áprilisában).
Visszafelé busszal mentünk, ami kétségtelenül olcsóbb, mint a vonat: Fejenként 10 euró volt (elővételben és oda-vissza út esetében volt kedvezményesebb áron is). Viszont végtelennek tűnő buszos utazás volt, annak ellenére, hogy már fél 7 felé jártunk és nem csúcsszezon volt, iszonyatosan lassan keveredtünk ki a városból, pedig nem is tűntek az utcák dugósnak. Több idő volt a busszal az utazás, mint magával a repülőgéppel 😀
Egyébként a városba jutásnál szokásosan olaszosan káoszos volt a vonatjegy megvásárlása, végül nem is automatáknál vettük meg, hanem a vonatjegyárus irodában. Mivel mi nem a központi pályaudvaron akartunk leszállni, hanem már korábban, minthogy Milánó egyik modern építészeti gyöngyszemét a Bosco Verticalét céloztuk meg elsőként. A Milano Porta Garibaldi vasúti megállónál kell leszállni hozzá, majd itt átsétálsz előbb egy modern téren, a Piazza Gae Aulenti-n, ahol szintén érdemes megállni. Fent szökőkút, alatta üzletek, és jó pár érdekes építészeti megoldás. Itt a téren találtunk egy Tesla bemutató termet is, ahol volt Tesla robot, úgyhogy vele is fotózkodtunk.
Innen a Bosco Verticale felé mentünk egy parkon keresztül. Az épület (vagyis helyesebben épületek, mert kettő van) különlegességét a beépített növények adják, amitől a rideg toronyház is rögtön egy szép zöld formát mutat. Lásd szomszédos képen.
Következő célpontunk a Sforza-vár volt.
Milánó belvárosában nincsenek túl nagy távolságok, így mi nem használtunk tömegközlekedést. Útközben átsétáltunk a Porta Garibaldi kapu alatt. Illetve megálltunk a 15. századi kettős templomnál, a Chiesa di Santa Maria Incoronata –nál, amiben régi freskókat, freskótöredékeket láttunk.
Sajnos a WizzAir a Malpensa reptérre érkezik, ami nagyon távol van Milánótól. Vonattal kb. 40-45 perc volt az út, de a busz az közel másfél óra volt. És ez csak az utazási idő, erre ugye rá kell számolnod a reptérről ki-be jutást, a várakozás a busz/vonat indulásra.
Mi itt is mindkét verziót kipróbáltuk. A vonatok sűrűn jártak hétköznap délelőtt és viszonylag kényelmesen és gyorsan be lehet jutni vele a városba. Mi a vonatjegyekért fejenként 13 eurót fizettünk (2025 áprilisában).
Visszafelé busszal mentünk, ami kétségtelenül olcsóbb, mint a vonat: Fejenként 10 euró volt (elővételben és oda-vissza út esetében volt kedvezményesebb áron is). Viszont végtelennek tűnő buszos utazás volt, annak ellenére, hogy már fél 7 felé jártunk és nem csúcsszezon volt, iszonyatosan lassan keveredtünk ki a városból, pedig nem is tűntek az utcák dugósnak. Több idő volt a busszal az utazás, mint magával a repülőgéppel 😀
Egyébként a városba jutásnál szokásosan olaszosan káoszos volt a vonatjegy megvásárlása, végül nem is automatáknál vettük meg, hanem a vonatjegyárus irodában. Mivel mi nem a központi pályaudvaron akartunk leszállni, hanem már korábban, minthogy Milánó egyik modern építészeti gyöngyszemét a Bosco Verticalét céloztuk meg elsőként. A Milano Porta Garibaldi vasúti megállónál kell leszállni hozzá, majd itt átsétálsz előbb egy modern téren, a Piazza Gae Aulenti-n, ahol szintén érdemes megállni. Fent szökőkút, alatta üzletek, és jó pár érdekes építészeti megoldás. Itt a téren találtunk egy Tesla bemutató termet is, ahol volt Tesla robot, úgyhogy vele is fotózkodtunk.
Innen a Bosco Verticale felé mentünk egy parkon keresztül. Az épület (vagyis helyesebben épületek, mert kettő van) különlegességét a beépített növények adják, amitől a rideg toronyház is rögtön egy szép zöld formát mutat. Lásd szomszédos képen.
Következő célpontunk a Sforza-vár volt.
Milánó belvárosában nincsenek túl nagy távolságok, így mi nem használtunk tömegközlekedést. Útközben átsétáltunk a Porta Garibaldi kapu alatt. Illetve megálltunk a 15. századi kettős templomnál, a Chiesa di Santa Maria Incoronata –nál, amiben régi freskókat, freskótöredékeket láttunk.











